Este turbohélice es famoso por sus cualidades en general, velocidad, rendimiento y versatilidad operativa, el avión de facturación canadiense ha volado mas de 2.500 rutas desde su entrada en servicio, hoy en este nuevo post, veremos las más largas que ha realizado a través de los años.
Han pasado 17 años desde que el Dash-8-Q400 entró en servicio, ha tenido más de 10 millones de vuelos de ida y vuelta y se han vendido 759 millones de asientos, verificando los horarios de todas las aerolíneas que indican. Para poner eso en perspectiva, el tipo ha tenido solo 1% de todos los asientos en todo el mundo en todos los aviones; la versión Q400 tiene casi el doble de capacidad que todas las demás variantes (100/200/300) juntas. Sin embargo, tiene menos asientos que su competidor el ATR-72 aunque hay que resaltar que este salió antes.
El Dash-8-Q400 se ha utilizado en más de 2500 rutas desde 2004, una cifra que incluye un número bastante grande de servicios únicos y de tiempo limitado, como la de Birmingham a Cork, operado por Flybe en 2004, el de Damasco a Amman por Royal Jordanian del 2005 al 2007 y aquel enorme enlace de 714 millas desde Los Ángeles a Gunnison, Colorado realizado por Alaska Airlines del 2015 al 2017.
A lo largo de estos 17 años, la longitud media de alcance fue de 354 millas. pero ha ido disminuyendo ligeramente (2004: 350 millas; 2019: 330). Los pares de aeropuertos más atendidos por el avión en ese período de tiempo son: Toronto City a Montreal, Portland-Seattle, Seattle-Portland, Toronto City-Ottawa y Canberra-Sydney, tienen entre 147 y 307 millas; con todo y todo ha habido un gran número de rutas mucho más largas. De hecho, más de 400 vuelos han sido de más de 750 millas y otros 40 de más de 1,000 millas. Pero el mayor record para un Dash 8 Q400 lo tiene la sudafricana ComAir con un enlace de 1.544 millas desde Johannesburgo a la capital de Angola, Luanda.
A continuación enlistaremos el top 10 de los viajes mas largos del Bimotor, cabe destacar que de cada uno de estos solo se opero un vuelo. Y descuellan los servicios domésticos rusos, principalmente en Siberia, lo cual no es de extrañar dado el gran tamaño del territorio, así como la larga operación de Porter de Ottawa a Melbourne, Florida.
Johannesburgo-Luanda: 1.544 millas (2484 km)
Anadyr-Yakutsk: 1.464 (2386 km)
Krasnoyarsk-Yatursk: 1.366 (2198 km)
Khabarovsk-Mirny: 1.245 (2003 km)
Khabarovsk-Ulan-Ude: 1.245 (2003 km)
Krasnoyarsk-Neryungri: 1.229 (2090 km)
Mirny-Novosibirsk: 1.227 (1974 km)
Ottawa-Melbourne (Florida): 1.219 (1961 km)
Yaktusk-Petropavlovsk: 1.216 (1956 km)
Abidjan-Dakar: 1.104 (1776 km)
La mayoría de los vuelos de más de 1000 millas
Aunque no se encuentra entre las 10 rutas más largas, otra ruta de más de 1,000 millas fue la de Ethiopian Airlines de Addis Ababa a Dar Es Salaam que se operaba de manera regular entre 2010 y 2019 con una separación de 1,090 millas de distancia, (1754 km) este servicio era nocturno.
Es importante destacar que el modelo mas reciente y largo de Bombardier, puede operar muchos tipos de misión en caso de que sea necesario , dada la red de una aerolínea, la naturaleza de la demanda, los ingresos por milla y otras aeronaves en su flota.
Este turbohélice ha demostrado ser uno de los mas versátiles del mundo e incluso me atrevo a decir que supera con creces por lo ya mencionado a sus competidores, Bombardier supo diseñar un super modelo de avión que generalmente se utiliza para vuelos regionales.
¿Haz viajado en el Dash 8 en cualquiera de sus variantes? cuéntanos en los comentarios
Así concluimos este post esperando que haya sido de su agrado nos leemos en el próximo ✋
CREDITOS DE LA FOTOGRAFIAS A SUS RESPECTIVOS AUTORES
Por: Daniel Torrijo
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Han pasado 17 años desde que el Dash-8-Q400 entró en servicio, ha tenido más de 10 millones de vuelos de ida y vuelta y se han vendido 759 millones de asientos, verificando los horarios de todas las aerolíneas que indican. Para poner eso en perspectiva, el tipo ha tenido solo 1% de todos los asientos en todo el mundo en todos los aviones; la versión Q400 tiene casi el doble de capacidad que todas las demás variantes (100/200/300) juntas. Sin embargo, tiene menos asientos que su competidor el ATR-72 aunque hay que resaltar que este salió antes.
Un Dash 8-400 de Qantas link en MEX
Fuente: Archivo
Autor: Mike Mike Charlie Bravo
El Dash-8-Q400 se ha utilizado en más de 2500 rutas desde 2004, una cifra que incluye un número bastante grande de servicios únicos y de tiempo limitado, como la de Birmingham a Cork, operado por Flybe en 2004, el de Damasco a Amman por Royal Jordanian del 2005 al 2007 y aquel enorme enlace de 714 millas desde Los Ángeles a Gunnison, Colorado realizado por Alaska Airlines del 2015 al 2017.
A lo largo de estos 17 años, la longitud media de alcance fue de 354 millas. pero ha ido disminuyendo ligeramente (2004: 350 millas; 2019: 330). Los pares de aeropuertos más atendidos por el avión en ese período de tiempo son: Toronto City a Montreal, Portland-Seattle, Seattle-Portland, Toronto City-Ottawa y Canberra-Sydney, tienen entre 147 y 307 millas; con todo y todo ha habido un gran número de rutas mucho más largas. De hecho, más de 400 vuelos han sido de más de 750 millas y otros 40 de más de 1,000 millas. Pero el mayor record para un Dash 8 Q400 lo tiene la sudafricana ComAir con un enlace de 1.544 millas desde Johannesburgo a la capital de Angola, Luanda.
A continuación enlistaremos el top 10 de los viajes mas largos del Bimotor, cabe destacar que de cada uno de estos solo se opero un vuelo. Y descuellan los servicios domésticos rusos, principalmente en Siberia, lo cual no es de extrañar dado el gran tamaño del territorio, así como la larga operación de Porter de Ottawa a Melbourne, Florida.
Johannesburgo-Luanda: 1.544 millas (2484 km)
Anadyr-Yakutsk: 1.464 (2386 km)
Krasnoyarsk-Yatursk: 1.366 (2198 km)
Khabarovsk-Mirny: 1.245 (2003 km)
Khabarovsk-Ulan-Ude: 1.245 (2003 km)
Krasnoyarsk-Neryungri: 1.229 (2090 km)
Mirny-Novosibirsk: 1.227 (1974 km)
Ottawa-Melbourne (Florida): 1.219 (1961 km)
Yaktusk-Petropavlovsk: 1.216 (1956 km)
Abidjan-Dakar: 1.104 (1776 km)
La mayoría de los vuelos de más de 1000 millas
Aunque no se encuentra entre las 10 rutas más largas, otra ruta de más de 1,000 millas fue la de Ethiopian Airlines de Addis Ababa a Dar Es Salaam que se operaba de manera regular entre 2010 y 2019 con una separación de 1,090 millas de distancia, (1754 km) este servicio era nocturno.
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| El Dash 8 Q400 de Ethiopian Airlines Fuente: Airlinesfleets.com |
Es importante destacar que el modelo mas reciente y largo de Bombardier, puede operar muchos tipos de misión en caso de que sea necesario , dada la red de una aerolínea, la naturaleza de la demanda, los ingresos por milla y otras aeronaves en su flota.
Este turbohélice ha demostrado ser uno de los mas versátiles del mundo e incluso me atrevo a decir que supera con creces por lo ya mencionado a sus competidores, Bombardier supo diseñar un super modelo de avión que generalmente se utiliza para vuelos regionales.
¿Haz viajado en el Dash 8 en cualquiera de sus variantes? cuéntanos en los comentarios
Así concluimos este post esperando que haya sido de su agrado nos leemos en el próximo ✋
CREDITOS DE LA FOTOGRAFIAS A SUS RESPECTIVOS AUTORES
Por: Daniel Torrijo
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